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タミヤ　58746　1/10RC プジョー 306 マキシ (BT-01シャーシ)

¥19,860 税込

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全長=404 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです。
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
【 1990年代のラリーシーンを盛り上げたFFロケット】「市販車をベースとした、2リッター自然吸気エンジン搭載のラリー用2輪駆動車」というF2キットカーとして開発されたのがプジョー 306 マキシです。1990年代後半のラリーシーンを盛り上げ、特にターマックラリーでは並み居るワークス4WDターボマシンを抑えて勝利をもぎ取り活躍。1996、97年のフランスラリー選手権を連覇したのをはじめ、1996年のモンテカルロラリーで総合2位(クラス優勝）、翌年のWRC第5、第6戦で3位を獲得しました。'90年代後半のラリーシーンを盛り上げたこのFFマシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。コンパクトな2BOXながら、前後フェンダーがぐっと張り出し、リヤウイングを装着した姿を実感たっぷりに再現。ポリカーボネート製ボディは本体をブリリアントブルー、ウインドウをスモークで塗り分け済みとしました。さらに、プジョーのロゴやライオンマーク、ゼッケンなど、タミヤオリジナルのマーキング用ステッカーをセットしました。

【駆動方式とホイールベースが選べる2輪駆動、BT-01シャーシを採用】シャーシは、後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も2種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型の2WD、BT-01を採用。軽快な操縦性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤやステアリングリンケージの入れ替えなどにより前輪駆動と後輪駆動が選べ、さらに後輪駆動時は2種類のモーター搭載位置を選択して、操縦性の違いが楽しめます。また、前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れているのもポイントです。プジョー 306 マキシは実車の駆動方式に合わせた前輪駆動がお勧めです。

【基本スペック】 ●全長404mm、全幅187mm、全高155mm　●ホイールベース257mm(スタンダード)●トレッド前後とも157mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27mm/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝前輪駆動 ●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝8.27：1(キット標準22Tピニオン使用時） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本

組立説明図（PDF）

コンパクトな2BOXを基本としながら、前後のフェンダーがぐっと張り出した力強いフォルムを実感たっぷりに再現。ポリカーボネート製ボディはブリリアントブルー、ウインドウはスモークで塗り分け済み。

タミヤオリジナルのマーキング用ステッカー付き。

ドアミラーはABS樹脂製の別パーツ構成。ディテールを引き締めます。

ルーフ後端に装着された独立タイプのリヤウイングもABS樹脂製の別パーツ。

6本スポークホイールには中空ゴム製タイヤを装着。

各部をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れたシャーシ構成。

右サイドにモーター、左サイドにサーボを搭載。ステアリング系は3分割タイプ。

フリクションダンパー装備のダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション。

ユニット化されたモーターマウント周辺パーツ。シャーシへはビス2本で脱着。

デフギヤはTT-02シャーシと同じ樹脂製4ベベルタイプ。別売のTT-02用ボールデフやオイル封入式デフギヤが使用可能。

リヤ・ダブルウィッシュボーンサスペンション。コーナーで荷重がかかるとタイヤがトーインに向いて安定性を向上。

サスペンションまわりもユニット化して、高い整備性を確保。

跳ね上げ式のホルダーを採用して、バッテリー交換もスピーディ。

シャーシは前輪駆動・後輪駆動が選べ、後輪駆動時はモーターの搭載位置が2パターン選択可能。さらに、それぞれ2サイズのホイールベースが選べます。