タミヤ　58729　1/10RC オペル カデット GT/E (MB-01シャーシ)

全長=417 mm 写真はキットを組み立てたものです。
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
※オペル カデット GT/Eのホイールベースは239mm（ロング）
【 70年代のラリーでも活躍した、ハイパフォーマンス2ドアクーペ 】 1970年代の欧州で人気を集めた後輪駆動の大衆車、オペル カデットの高性能版として1975年に加わったのがカデットGT/Eです。2ドアクーペボディに1.9リッターの高性能エンジンを搭載し、強化タイプのサスペンションを採用。優れた走行性能から、オペル・ワークスのユーロ ハンドラーチームをはじめ各国ディーラーのセミワークスやプライベーターがこのマシンを改良してラリーに参戦。1976年はランチアに次いで世界ラリー選手権のメーカーランキング2位の座を獲得しました。1970年代のラリーシーンで活躍を見せたこのハイパフォーマスンスカーの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。流れるようなラインの2ドアファストバッククーペボディはイエローで塗装済みとし、ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。

【 2種類の駆動方式と3種類のホイールベースが選べるMB-01シャーシを採用 】 後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ、MB-01を採用。軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。オペル カデット GT/Eはミドシップモーター・後輪駆動。前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。さらに、走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ギヤボックスとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで後輪駆動から前輪駆動に変更可能。後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性の違いも楽しめます。

【 基本スペック 】 ●全長417mm、全幅174mm、全高138mm ●ホイールベース239mm(ロング) ●トレッド 前後とも140mm ●タイヤ幅／径＝前後とも25/59mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝ミドシップモーター・後輪駆動 ●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝5.83：1(キット標準29Tピニオン使用時） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本

流麗な2ドアクーペボディを実感たっぷりに再現したポリカーボネートボディは、発色を高めるためにホワイトで裏打ちしたイエローで塗装済み。ウインドウはスモークとしました。ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。

4連フォグランプは樹脂製の別パーツ。表情を引き締めます。

フラットな形状のドアミラーは専用パーツ。ステッカーを貼って仕上げます。

リヤバンパーも別パーツ。リヤコンビネーションランプはケースをポリカABS樹脂製の別パーツで用意し、別売のLEDを組み込んでの発光も可能です。

クラシカルなディッシュデザインのホイールに、トレッドパターンが彫刻された60Dラジアルタイヤを装着しました。

シャーシはコンパクトなMサイズのMB-01。オペル カデットは後輪駆動・ロングホイールベース(239mm)タイプ。

右後部に搭載されたサーボから長いリンクロッドを伸ばして作動する3分割のステアリング系。

サスアームを左右対称設計としたダブルウィッシュボーンサスペンション。

ユニット化されたモーターマウント周辺パーツ。シャーシへの取り付けはビス2本でOK。

左リヤに搭載されたモーターのパワーをプロペラシャフトで後輪に伝達。

デフギヤはTT-02シャーシと同じ樹脂製4ベベルタイプ。別売のTT-02用ボールデフやオイル封入式ギヤデフが使えます。

跳ね上げ式のホルダーを採用して、バッテリー交換もスピーディに行えます。

MB-01シャーシは前輪駆動・後輪駆動が選べ、それぞれ3種類のホイールベースが選択可能。